НАЦИОНАЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ ФИНЛЯНДИИ В XXI ВЕКЕ

Напряженность, существовавшая между влиянием Востока и Запада, была характерной для истории восточных регионов Финляндии. В течение многих столетий они формировали нашу жизнь и культуру. Мы всегда были частью европейской историографии. Вступление в Европейский Союз и его стратегии расширения в сторону Востока подчеркнули значение восточных регионов Финляндии. Таким образом, мы являемся еще более мощными, чем раньше, «пограничниками» Западной Европы - воротами на Восток и, аналогично, воротами на Запад. Это развитие подчеркивается принятием в пользование 1.1.2002 новой общей Евровалюты.

Торговля с восточными странами всегда была важной для нашей страны в восточных районах: мы то поставляли меха, раков и дрова царскому двору в Санкт-Петербург, то экспортировали наше «ноу-хау» в области технологии. Со своей стороны мы принимали участие в строительстве целого города - Костамукши. В 2000-х годах в экспортные проекты входила, в том числе, информативно-коммуникационная технология. В области информативно-коммуникационной технологии Национальной магистрали Финляндии системы местонахождения и различные мобильные услуги находятся в процессе мощного развития.

Туристический бизнес вырос в новый значительный потенциал стратегии развития всех восточных регионов. Значение туризма будет все интенсивнее подчеркиваться. Мы и сейчас  уже представляем сильнейший туристический пояс Финляндии.

Открывающиеся от Национальной магистрали Финляндии (National Road Finland) новые ворота находятся в стадии развития. Мы получим новый контрольно-пропускной пограничный пункт из Сaллa  в Мурманск и Куолу. В регионе Kуусамо имеется надежда на создание новой туристической связи, которая сделала бы, в том числе, услуги Национального парка Паанаярви частью Национальной магистрали и тем самым более легко доступными. В Кайнуу планируется открытие новой железнодорожной связи с Архангельском. Осуществление данного проекта представит значительный шаг на пути прогресса в области планирования развития Архангельска и полезного использования сырьевых ресурсов.

Миграция населения в регионах Национальной магистрали  всегда была активной: в одно время миграция была направлена в сторону к магистрали, в другое - от нее. В последние годы особым вызовом стало уменьшение вредных факторов, вызванных отдаленностью и маленьким размером восточных административных районов. Для этого стремились, в том числе, укреплять общую динамику и инновацию волостей, а также оказывать помощь и поддержку предпринимательству. Новая методика заключается в развитии и способствовании общему новому, более положительному имиджу. Из-за нового и более заманчивого имиджа многие жители вернулись назад или планируют возвращение в районы Национальной магистрали.