ИСТОРИЯ ПЯТОЙ И НАЦИОНАЛЬНОЙ МАГИСТРАЛЕЙ ФИНЛЯНДИИ

Национальная магистраль является неотъемлемой частью истории Финляндии и ее различных стадий. С ней связаны многие решающие события из истории Финляндии, являющиеся также частью истории всей Европы. Следы самых старых поселений на территории Финляндии появились около 10.000 лет тому назад, когда материковый лед как раз отступил с территории. По находкам различных предметов и наскальным рисункам, имеющим возраст вплоть до 7.000 лет, получена информация об образе и условиях жизни ранних жителей Финляндии.

Наскальные рисунки Финляндии относятся к каменному периоду и связаны с промысловой культурой. Рисунки имеются,в особенности, в районах Национальной магистрали и, прежде всего, на прибрежных скалах в Саймаа и Суомуссалми. Викинги осуществляли походы на территорию Финляндии, начиная с X века. Через практикуемую викингами торговлю, финны попали в культурные круги Западной Европы, и христианская вера укрепилась в стране.

В течение всей своей истории Финляндия поочередно находилась в сфере влияния то России, то Швеции. Напоминанием о сражениях между Новгородом и Швеций являются, в том числе, расположенная в районах Национальной магистрали граница Ореховского мирного соглашения (1323), а также граница Тявзинского мирного договора (1595), проложенная после войны находящейся под господством Швеции Финляндии и России и проходящая из окрестностей г. Савонлинна через восточную часть Кайнуу и озеро Инари к Северному Ледовитому океану. О границах говорят старые пограничные столбы и памятники.

В XVI веке, во время шведского господства подсечное земледелие и охотничьи промыслы, требующие большой площади, интенсивно распространялись в районы Саво и Кайнуу. Лапландские коренные поселения, напоминанием о которых являются многие названия мест на саамском языке, имеющиеся и в районах Национальной магистрали, были вынуждены отойти дальше на Север.

Россия захватила Финляндию в 1808-09 годах, и памятники о сражении остались во многих районах, в том числе, в  Поррассалми и Koльонвирта. В качестве автономного Великого княжества России Финляндия смогла сохранить свое законодательство, общественную формацию и развивать свое государство и свою характерную культуру, в том числе, предоставив женщинам право голоса первой страной в мире. В отголосках революции в России Финляндия 6.12.1917 года провозгласила себя независимым государством.

Напряжение между Востоком и Западом опять разрядилось, и Финляндии пришлось принять участие во Второй мировой войне, когда Советский Союз 30.11.1939 года нарушил границу напал на Финляндию. Зимняя война закончилась после жестоких сражений передачей территорий по подписанному 13.3.1940 года в Москве мирному договору, но Финляндия сохранила свою независимость. "Чудо Зимней войны" - мужественное и успешное сражение финнов в условиях суровых морозов против  армии великой державы в свое время было новостью мирового масштаба и военно-историческим чудом. Дух Зимней войны и сейчас является одним из краеугольных камней независимости Финляндии и национального самосознания.   

Война-продолжение между Финляндией и Советским Союзом  началась в июне 1941 года. Война закончилась в 1944 году после мощных  оборонительных боев перемирием, заключенным 19.9.1944 года под руководством маршала Маннергейма. За этим последовала еще война в Лапландии против имевшихся в стране немецких войск, закончившаяся в апреле 1945 года. Maршал Маннергейм руководил войной в районах Национальной магистрали из г. Миккели, в котором сейчас также находится, в том числе, музей Главной ставки. Музеи, расположенные в регионах Национальной магистрали, в том числе, музей Зимней войны в Кухмо и рассказывающий об историческом сражении в Рааттентие музей Рaaттeeн Пoртти, военные памятники, а также местами восстановленные части защитных линий рассказывают о сражении финнов за выживание.

Урхо Калева Кекконен, родившийся в избушке Лепикко местечка Пиелавеси, возле Национальной магистрали, был многолетним президентом Финляндии (1956-81 г). Влияние Кекконена на развитие независимой и нейтральной Финляндии и ее нации было значительным. Финляндия является членом Европейского Союза с 1995 года.

Миграция и установление границ между Востоком и Западом, а также Югом и Севером были характерными для истории регионов Национальной магистрали Финляндии. Значительная миграционная волна была испытана после Второй мировой войны, когда происходило заселение эвакуированных из Карелии людей. С этим историческим периодом  вы можете познакомиться в посвященном эвакуированным центре «Эвакко Кескус» в городе Иисалми или в музее заселения «Асутус Музео» в Алапиткя. Урбанизация, изменения в структуре экономики, новая культура жизни, а также развитие информативно-коммуникационной технологии представляют факторы, которые оказывают влияние на сегодняшнюю историю Национальной магистрали.